<b>La reforma de ley de Tráfico de julio de 2009 recogía, entre otras modificaciones, la de eliminar el margen de error en las multas de exceso de velocidad y aplicar la sanción a partir del primer kilómetro por hora de más</b> en tramos limitados y controlados. Sin embargo, y según el diputado de CiU, Jordi Jané, Tráfico ha rectificado esta nueva norma.<br /><br /><div style="text-align: center;"><img width="400" height="266" alt="" src="http://soy.bluebbva.com/uploaded_images/20091003114947016705_radar-trafico.jpg" /></div><br /><b>Se aplicará por tanto la que ya existía de permitir un margen de error de 10 Km/h, o según las circunstancias, un 10% de velocidad en las multas por exceso de la misma. </b>Se mantienen los márgenes naturales de error que pueden tener tanto los radares ubicados por Tráfico en su red de carreteras y los propios del cuentakilómetros de cada vehículo.<br /><br />El objetivo, que era sancionar desde el primer kilómetro excedido, no se podrá cumplir puesto que <b>los propios cinemómetros que se homologan por ley se le aplica entre un 3% y un 5% de error,</b> que sumado al margen de error de los indicadores de cada automóvil, daba como resultado el 10% que se toleraba antes de proceder a la sanción.<br /><br />La noticia ha sido muy bien acogida por la comunidad de conductores, que explican cómo desde Tráfico (y a pesar del evidente descenso de la mortalidad en accidentes de tráfico) <b>sólo se apuesta por la recaudación y se toman medidas a veces innecesarias e inexplicables.</b> Luis Suárez